ファイル:Hatobus 794-hellokitty01 ver2007.jpg

高解像度版はありません。

Hatobus_794-hellokitty01_ver2007.jpg (640 × 480 ピクセル、ファイルサイズ: 122キロバイト、MIME タイプ: image/jpeg)

概要

ファイルの概要

はとバスのバンホール・アストロメガTD824。写真の794号車は2005年3月からハローキティバス1号車として活躍中。2007年春にデザインを改め、オレンジをベースにしている。2005年〜2006年バージョンは画像:Hatobus 794-hellokitty01 ver2005.jpgを参照。品川230あ8601←品川22か5681（社番794）

出典

東京駅丸の内南口付近にてComyu撮影。

作成日

2007-07-25

作者

Comyu

展示場所

東京駅丸の内南口付近

著作権・使用制限

一般公衆の見やすい屋外の場所に恒常的設置されている美術著作物の原作品

この写真は、一般公衆の見やすい屋外の場所に恒常的設置されている美術の著作物の原作品を被写体としています。この美術の著作物は、日本国（→著作権法）またはアメリカ合衆国著作権法に基づいて著作権の対象となっていることから、この写真は以下の制限のもとで利用しなければなりません。

日本法の下で著作権の対象となっている場合には、日本法の下では、日本の風景の自由の規定である著作権法46条本文の規定により原則として被写体の著作権者の許諾なしに利用できますが、同条の各号に規定されている類型の利用はできません。
米国法の下で著作権の対象となっている場合には、米国法の下では、フェアユースの法理（合衆国法典第17編第107条 17 U.S.C. § 107、107条の参考日本語訳）に基づき利用しなければなりません。

注意

このテンプレートの使用方法については、Wikipedia:屋外美術を被写体とする写真の利用方針を参照してください。
このファイルは、ウィキメディア・コモンズにコピーしないでください。Do not copy this file to Wikimedia Commons.

写真の著作物の著作権状態・ライセンス表示

以下に表示されているライセンス条件または著作権状態は、この写真の被写体となっている素材ではなく、この写真の撮影者を著作者とする写真の著作物に係るものを表示しています。したがって、以下の表示中の「この作品」、「この著作物」、「この素材」などの文言は、被写体ではなく、写真そのものを指します。この写真は、被写体となっている著作物の著作権を侵害しないこと、および被写体となっている素材の利用を制限しうるその他の法令に違反しないことを条件として、以下のライセンス条件または著作権状態の下で利用できるものとします。日本語版ウィキペディアの免責事項および著作権規定もご覧ください。

Comyu, the copyright holder of this work, has published or hereby publishes it under the following licenses:

この作品の著作権者であるComyuは、この作品を以下のライセンスで提供しています。

Permission is granted to copy, distribute and/or modify this document under the terms of the GNU Free Documentation License, Version 1.2 or any later version published by the Free Software Foundation; with no Invariant Sections, no Front-Cover Texts, and no Back-Cover Texts.

このページ付属の画像は、同ライセンスに必要とされる形式に沿っていない表紙、背表紙、不可変更部分を除いて、フリーソフトウェア財団が発行したGNU Free Documentation Licenseに示されるバージョン1.2またはそれ以降のライセンスの下で提供されています。

このファイルはクリエイティブ・コモンズ表示-継承 3.0 非移植ライセンスのもとに利用を許諾されています。

あなたは以下の条件に従う場合に限り、自由に

共有 – 本作品を複製、頒布、展示、実演できます。
再構成 – 二次的著作物を作成できます。

あなたの従うべき条件は以下の通りです。

表示 – あなたは適切なクレジットを表示し、ライセンスへのリンクを提供し、変更があったらその旨を示さなければなりません。これらは合理的であればどのような方法で行っても構いませんが、許諾者があなたやあなたの利用行為を支持していると示唆するような方法は除きます。
継承 – もしあなたがこの作品をリミックスしたり、改変したり、加工した場合には、あなたはあなたの貢献部分を元の作品とこれと同一または互換性があるライセンスの下に頒布しなければなりません。

CC BY-SA 3.0 truetrue

You may select the license of your choice.

あなたは上記のライセンスからいずれを選択してもかまいません。

注意: 被写体が著作物である場合には、当該著作物の出所を画像ページに記載してください。被写体が著作権の対象となっている著作物である場合、一部の例外を除いて著作権侵害となるため、このテンプレートを使用したとしても削除対象となります。

準拠方針

Wikipedia:屋外美術を被写体とする写真の利用方針

使用記事

はとバス、ハローキティ

解像度

640×480＝307200

ファイルの履歴

過去の版のファイルを表示するには、その版の日時をクリックしてください。

	日付と時刻	サムネイル	寸法	利用者	コメント
現在の版	2017年9月24日 (日) 07:49		640 × 480 (122キロバイト)	軽快 (会話 \| 投稿記録)	WP:FOP#画像利用の条件で定められている解像度に変更。307200 <= 310000 となり、解像度の問題をクリアします。
	2007年7月26日 (木) 07:35	サムネイルなし	800 × 600 (95キロバイト)	Comyu (会話 \| 投稿記録)	はとバスのバンホール・アストロメガTD824。写真の794号車は2005年3月からハローキティバス1号車として活躍中。2007年春にデザインを改め、オレンジをベースにしている。 *品川230あ8601←品川

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ファイルの使用状況

以下の 3 ページがこのファイルを使用しています:

メタデータ

このファイルには、追加情報があります (おそらく、作成やデジタル化する際に使用したデジタルカメラやスキャナーが追加したものです)。

このファイルが元の状態から変更されている場合、修正されたファイルを完全に反映していない項目がある場合があります。

画像の説明	OLYMPUS DIGITAL CAMERA
撮影機器のメーカー名	OLYMPUS IMAGING CORP.
撮影機器のモデル名	E-300
露出時間	1/400秒 (0.0025)
F値	f/5.6
ISO 感度	100
原画像データの生成日時	2007年7月25日 (水) 09:43
レンズ焦点距離	20 ミリ
画像方向	通常
水平方向の解像度	150dpi
垂直方向の解像度	150dpi
使用ソフトウェア名	Adobe Photoshop Elements 2.0
ファイル変更日時	2007年7月26日 (木) 15:14
YCCの画素構成 (YとCの位置)	一致
露出プログラム	絞り優先
Exifバージョン	2.21
デジタルデータの作成日時	2007年7月25日 (水) 09:43
各コンポーネントの意味	Y Cb Cr 存在しない
露出補正値	0
レンズ最小F値	2.97265625 APEX (f/2.8)
測光モード	分割測光
光源	不明
フラッシュ	フラッシュ発光せず、強制非発光モード
対応フラッシュピックスバージョン	1
色空間情報	sRGB
ファイルソース	デジタルスチルカメラ
カスタム画像処理	標準処理
露出モード	露出自動
ホワイトバランス	ホワイトバランス自動
デジタルズーム倍率	1
撮影シーンタイプ	標準
ゲイン制御	なし
撮影コントラスト	標準
撮影彩度	標準
撮影シャープネス	標準
IIMバージョン	2